Motocicleta rulata.

Motor & performanță

• Tip motor: V2 (L-Twin) Testastretta 11°, 4 timpi, desmodromic
• Capacitate: 937 cc
• Putere maximă: 111 CP @ 9.250 rpm
• Cuplu maxim: 93 Nm @ 6.500 rpm
• Răcire: lichidă
• Raport compresie: ~13.1–13.3:1
• Alimentare: injecție electronică + Ride-by-Wire
• Normă poluare: Euro 5

⚙️ Transmisie

• Cutie: 6 trepte
• Quickshifter: up/down standard
• Ambreiaj: umed, asistat + slipper
• Transmisie finală: lanț

🪶 Cadru & suspensie

• Cadru: aluminiu tip “Front Frame”
• Suspensie față:
  • Öhlins NIX30, complet reglabilă, 43 mm
  • cursă: 140 mm
• Suspensie spate:
  • monoamortizor Öhlins reglabil
  • cursă: 150 mm

🛑 Frâne

• Față:
  • 2 discuri de 320 mm
  • etriere Brembo Stylema (radiale, 4 pistoane)
• Spate:
  • disc 245 mm, Brembo
• Sisteme: ABS Cornering Bosch

🛞 Roți & anvelope

• Față: 120/70 ZR17
• Spate: 180/55 ZR17
• Anvelope: Pirelli Diablo Rosso IV

📏 Dimensiuni & greutate

• Greutate (dry): 166 kg
• Greutate (wet): ~186 kg
• Înălțime șa: 840 mm (opțional 810 / 850 mm)
• Ampatament: 1472 mm
• Capacitate rezervor: 14 L

💻 Electronică & dotări

• Moduri de rulare (inclusiv Wet)
• Traction Control
• Wheelie Control
• Launch Control
• ABS Cornering
• Quickshifter bidirecțional
• Display TFT 4.3”
• Iluminare full LED

⭐ Elemente speciale SP (față de Monster standard)

• Suspensii Öhlins complete
• Frâne Brembo Stylema premium
• Evacuare Termignoni
• Amortizor de direcție
• Baterie lithium-ion (mai ușoară)
• Design inspirat MotoGP